Кулиса на ниву своими руками
Перенос рычага КПП на Ниве в удобное место, почему этого не делают на заводе?
Характерный вой и гул раздатки на автомобилях ВАЗ, увы, знакомы очень многим владельцам таких машин. Разбираемся — в чём причина возникновения указанных проблем, а главное — как от них избавиться, не применяя «колхозные» методы, вроде дополнительного обесшумливания. Начнём с того, что окунёмся в матчасть. Раздаточная коробка РК — отдельный узел полноприводной машины, который осуществляет разнорежимную раздачу мощности от двигателя к передней и задней оси. Внешне это механизм, расположенный под днищем машины, в корпусе которого последовательно помещается демультипликатор делитель для получения промежуточного передаточного числа в трансмиссии и разветвитель одного потока мощности на два. Именно с помощью этого устройства и его органов управления рычагов , выходящих в салон автомобиля, водитель LADA 4x4 выбирает режим работы полного привода.
Рукоятка КПП в обычной Ниве расположена крайне интересным образом — подальше от водителя, поближе к пассажиру. Обусловлено это, конечно же, экономией. Тогда и появилась та самая Niva Fam1 с двигателем 1. Для доработки потребуется механизм включения передач от Chevrolet Niva, стоит он достаточно дорого около рублей, поэтому за ним мы отправились на разборку. Можно конечно доработать родной механизм, но это более долгий и сложный путь.
- Продолжая изучение российского внедорожника Нива Шевроле, являющегося родственником семейства автомобилей ВАЗ, уделим внимание такой детали, как кулиса.
- Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог.
- Личный кабинет Вход для клиентов Регистрация.
- Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог.
- Сомневаетесь, подойдет ли деталь к Вашему авто или не нашли нужную? Точный подбор запчастей бесплатно!
- Сообщение Dron » 02 янв , Сообщение HaansvaL » 28 апр ,
Войти Регистрация Авторизуйтесь для получения расширенных возможностей. Гидроусилители руля ГУР. Механизмы ГУР и ремкомплекты.
