Переделки печки на уазе своими руками

Написать это повествование, меня подтолкнуло уже рядовое для многих людей явление, - я поменял автомобиль, и еще мысль о том, что опыт, речь о котором пойдет ниже, может кому-то пригодиться. Мы с супругой легки на подъем и любим природу, дети подросли, поэтому было принято решение поменять наш ГАЗ, на более удобный для путешествий аппарат. Поскольку для загородных поездок, по нашим сибирским дорогам, нет более подходящего автомобиля, чем УАЗ, был принят ориентир на поиск транспортного средства из этого ряда. Кто ищет, тот всегда найдет, и случай посылает нам еще более удобный для наших целей автомобиль, УАЗ, с фургоном, типа «автоклуб», производства Краснодарского механического завода «Кубань».

Улучшение печки на УАЗ 469

С приходом холодов многие автомобилисты вспоминают об одном из важнейших устройств — отопителе салона. Притом случается это, в большинстве случаев, именно когда печка внезапно перестаёт исправно исполнять свои функции, а в машине становится невыносимо зябко. Разбираемся, почему капризничает автомобильная печка, и улучшаем работу штатного отопителя. Прежде чем разбираться в причинах плохой работы штатного автомобильного отопителя, нелишним будет вникнуть в принцип его работы. В двух словах, функционирует это нехитрое устройство следующим образом. В абсолютном большинстве современных автомобилей за нагрев салона отвечает система охлаждения двигателя: горячая охлаждающая жидкость, проходящая через рубашку блока цилиндров мотора, движется по патрубкам в радиаторы — основной системы охлаждения двигателя и радиатор отопителя который находится в салоне автомобиля.

Отопитель повышенной мощности на уаз 3151, хантер (инжектор) «нами-4»

Формально грузовички капотной компоновки Ульяновский автозавод серийно выпускает с года, когда в продажу поступила модель УАЗ на базе «Симбира». Уже в м ее модернизировали, проведя унификацию с новой моделью «Патриот» и сохранив тот же бензиновый двигатель ЗМЗ В таком виде «шестьсот вторую» машину производили более десятка лет, присвоив ей по ходу дела собственное имя «Карго».

• Загрязнение радиатора отопителя
• Перейти к новому. Всетаки дошли руки до печушки Бесило, што шумно работает, нихрена негреет, течет, и постоянно парит в дождь и снег Делов на день неторопясь Пол дня пайка, пол дня все остальное Пропоял весь радиатор, промыл лимонной кислотой, ошметки грязи вылетали покозалось даже с какими то водорослями По ощущению он даже полегче стал и установил печной моторчик от приоры с кандеем Обошлось все без сварки.
• Благодаря особенностям конструкции отечественной машины выполнить доработку своими руками "УАЗ-Патриота" можно в различных направлениях. Основной критерий — фантазия и финансовые возможности владельца.
• Всем привет! Наконец то дошли руки написать о даработках и косорукости Ульяновского завода.
• Дизель нам не нужен
• Первый и пока практически единственный отечественный внедорожник, хотя и не является вершиной инженерных подвигов, отличается рядом оригинальных решений, крайне редко встречающихся в других автомобилях. Для владельца такого автомобиля эксклюзивность — фактор далеко не доминирующий.
• Щели и незначительная теплоизоляция делают холодным и УАЗ Патриот.
• Начать стоит с герметизации корпуса отопителя.
• Больше комфорта
• Прежде чем установить отопитель НАМИ-4 либо иную модель, демонтируется старая печка. При возможности существующая система отопления дорабатывается за счет обдува боковых стекол.
• Уаз тюнинг салона своими руками 76 фото.
• Войти Регистрация Авторизуйтесь для получения расширенных возможностей.

Я уже рассказывал, как подготовил свой УАЗ для переезда с юга в Сибирь и обещал, что продолжу рассказывать про переделки его своими руками, так вот Эксплуатация машины зимой выявила проблему. Если за бортом ниже 30 по Цельсию, то передняя печка перестает и греть и обдувать стекла - на лобовом остается 2 "амбразуры", боковые полностью изнутри покрываются наледью, несмотря на то, что машина хорошо утеплена.