Проверка лямбды
Проверка, подключение, установка, замена лямбда-зонда
Лямбда-зонд датчик кислорода — важный элемент автомобиля. От сигналов, подаваемых этим датчиком на электронный блок управления ЭБУ , зависит качество смеси, поступающей в цилиндры двигателя автомобиля. Кислородный датчик осуществляет оценку уровня свободного кислорода, остающегося в выхлопных газах. На основе этого ЭБУ автомобиля принимает решение о регулировании подачи топлива для создания оптимальной смеси для работы ДВС. При выходе «лямбды» из строя электронный блок управления начинает работать по усредненным параметрам, записанным в память. А это значит, что смесь, поступающая в цилиндры, не является оптимальной.
Как проверить лямбда зонд?
Легковые, грузовые, коммерческие машины и спец-техника. Катализатор - сажевый фильтр, лямбда зонд - прошивка евро 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6. Гарантия без ограничений есть выезд мастера. Adblue - Blutec - EGR. Звонок 8 бесплатный. Выберите ваш автомобиль.
- Навигация по записям
- Лямбда или как еще его называют датчик кислорода контролирует состав выхлопных газов.
- Современные автомобили оснащены катализаторами, обеспечивающими очистку выхлопных газов и снижение выбросов в атмосферу. Для контроля содержания кислорода в отработанных газах ставится лямбда-зонд — специальный датчик выпускного коллектора.
- Регулярные профилактические осмотры и диагностика в ВиражСервисе позволяют поддерживать работу выхлопной системы вашего автомобиля в отличном состоянии. Ведь часто случается, что выход из строя одной детали влечет за собой сбой в работе основного двигателя, снижение эффективности его работы, чрезмерный расход топлива, а в итоге - длительный и дорогой ремонт.
Лямбда-зонд или датчик кислорода — один из важнейших элементов системы выпуска отработавших газов автомобиля. Он проверяет, чтобы в топливной смеси было нужное количество кислорода для эффективного и не наносящего вред окружающей среде сгорания топлива. В этом посте мы вкратце расскажем, что такое лямбда-зонд, как он работает, когда его нужно проверять и как его заменить. Лямбда-зонд расположен внутри выпускного коллектора рядом с двигателем. Этот датчик измеряет процент несгоревшего кислорода, проверяя, чтобы его не было слишком много слишком бедная воздушно-топливная смесь или слишком мало слишком богатая воздушно-топливная смесь. Результаты передаются в электронный блок управления двигателем ECU , который регулирует количество топлива, подаваемого в двигатель, чтобы обеспечить оптимальное соотношение всех компонентов воздушно-топливной смеси.
