Рама для мотоцикла из алюминия своими руками
Литье алюминия
Прежде чем переделывать или изготавливать скелет мотоцикла — раму, поговорим о ней более подробно. При экстренном торможении весь вес мотоцикла и пилота переносится на переднее колесо и вилка сжимается, почти, до предела рабочего хода и это приводит к существенным изменениям геометрии шасси. Изменяется угол наклона передней вилки об углах, вылетах и не только подробно вот тут и её вылет, соответственно укорачивается база. Почти, то же происходит при резком ускорении, только сжимается задний амортизатор или амортизаторы. Но самые сильные нагрузки и изменения происходят в повороте.
Почему одни мотоциклы рулятся хорошо, а другие — не очень? Разбираем геометрию мотошасси: вынос, рейк, трейл, база и другие незнакомые слова , затрагивая чуть больше, чем типичные интернет-копипасты, проще и без формул. Почему мотоцикл не падает? И чем быстрее он едет, тем точнее держит изначально заданный курс и положение! Физика - 7 класс! Этому же в школе учат, тут все понятно!
BSE Z8 обновленный — самый мощный из серии Z. Это настоящий и полноценный эндуро мотоцикл. В прочнейшей, усиленной хромомолибеновой раме расположился 4-такный двигатель c богатыми «низами» и мощностью 36 л.
