Шлифовка коленвала своими руками

Нашими специалистами будет выполнен ремонт коленчатого вала с применением современного высокотехнологичного оборудования и вы всегда можете быть уверенными в качестве работ. У нас вы найдете полный спектр услуг по диагностике, комплектации запчастями и ремонту коленвала. Говоря о ремонте коленвала в Москве, нужно иметь в виду что это одна из самых важных деталей двигателя внутреннего сгорания. Именно этот элемент подвергается повышенным нагрузкам, так как он отвечает за передачу крутящего момента с силового агрегата на ходовую часть автомобиля.

Шлифовка блока двигателя авто в Минске

Коленвал — это важная часть автомобильного двигателя, которая, собственно, и приводит его в движение. В процессе работы он подвергается значительным нагрузкам, а в случае повреждения его замена влетит автовладельцу «в копеечку». Как правило, полировка коленвала обходятся значительно дешевле, нежели его замена. Естественно, что расточка коленчатого вала процесс очень ответственный, требующий специального оборудования и мастерства исполнителя. Ведь малейшая неточность может привести к его порче, что крайне нежелательно, так как потребуется дополнительный ремонт двигателя. Перед тем, как приступать к полировке или шлифовке коленвалов , необходимо тщательно очистить и промыть масляные каналы и проверить состояние всех комплектующих, в частности, коренных и шатунных вкладышей.

Коленчатые валы поражают обилием форм и размеров: плоские и пространственные, длинные и короткие, разные по размерам, весу, жесткости, и, конечно же, по числу коренных и шатунных шеек. Коленчатый вал часто называют не просто деталью, а системой. И вполне оправданно — любое сколь-нибудь существенное воздействие механическое или термическое на шейку, щёку, галтель или любой другой участок вызывает реакцию всей детали, отклик. И выражается он в виде деформации тех или иных зон, грозящей вызывать биение и дисбаланс. Поэтому ремонтировать коленчатый вал необходимо только профессионально, руководствуясь принципом «не навреди». Иначе — выбраковка дорогой детали.

В процессе работы двигателя данный сложный механизм постоянно подвергается динамическим и температурным нагрузкам. В случае допущения ошибок в его эксплуатации может случиться продольно-поперечный изгиб корпуса блока цилиндров и головки ДВС. Допустимо отклонение — 0. Превышение этих параметров уже классифицируется как неисправность.