Волга 4х4 своими руками
Блокировка дифференциала Блокка™ ГАЗель, Соболь, Волга
Гаражные умельцы создают довольно интересную самодельную технику. Яркий тому пример, вот этот полноприводный внедорожник пикап, совместивший в себе высокую проходимость по бездорожью и комфорт для водителя и пассажира. В этой конструкции использовано шасси, узлы и агрегаты от полноприводной версии «Соболя». Под капотом машины стоит двигатель ЗМЗ объёмом 2,3 литра и мощностью л. Автомобиль отлично подходит для поездок по самому жёсткому бездорожью: у автомобиля есть и раздаточная коробка, и лебёдка, и соответствующие шины. Автомобиль можно использовать для активного отдыха, поездок в лес, на рыбалку и охоту.
Самодельный вездеход Волга с полным приводом 4х4
LAF — это вездеходы, которые сконструировал и собирал частник в Казахстане. Но производство пришлось свернуть. Предприниматель из Казахстана когда-то организовал мелкосерийное производство вездеходов собственной разработки.
Локрайт, Локка — семейство блокировок дифференциала оригинальной конструкции, зарекомендовавших себя по всему миру только с положительной стороны, благодаря своей надежной конструкции и низкой стоимости. При оплате онлайн, банковской картой, до МСК в будние дни, отправка заказа в день оплаты! Конструкция блокировки достаточно проста и, как следствие, предельно надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок и штифтов. Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса выполнение поворота на твердых грунтах, наезд на препятствия.
